خودرو صنعت صنعت ها

                بزرگترین سرمایه گذاری خارجی

                        در صنعت خودرو ایران 

هفت ماه بعد از امضای توافقنامه همکاری بین شرکت

رنو- نیسان و ایران، بزرگترین قرارداد ساخت خودرو بین

 ایران و شرکت رنو – نیسان روز پنجم آبان(27 اکتبر) در

 پاریس امضا شد.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران، قرارداد تولید خودروی

 ال- 90 بین رضا ویسه رئیس سازمان گسترش و نوسازی

 صنایع ایران و شوایتزر مدیر عامل شرکت رنو- نیسان امضا

شده است.

این قرارداد بزرگترین سرمایه گذاری خارجی در تاریخ چهل

ساله صنعت خودرو در ایران است.

پیش بینی می شود با امضای این قرارداد شرکت رنو- نیسان

 بیش از یک میلیارد دلار در صنایع خودروسازی ایران

 سرمایه گذاری کند.

تفاهم نامه همکاری ایران و شرکت رنو - نیسان اواخر سال

 گذشته به امضا رسید و قرار شد ایران و شرکت رنو- نیسان

 در زمینه خودروسازی و قطعه سازی با هم همکاری کنند.

بر اساس این تفاهمنامه سهم ایران 51 درصد و سهم شرکت

 فرانسوی 49 درصد اعلام شد.

خودروی جدید

با اجرای این پروژه در مرحله اول سالانه300 تا 500 هزار دستگاه

خودرو تولید خواهد شد.

براساس این قرارداد یک شرکت مشترک فرانسوی- ایرانی

 تشکیل خواهد شد و این شرکت اجازه تولید خودروی ال- 90

را به دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا واگذار

خواهد کرد.

دو شرکت سایپا و ایران خودرو در مرحله اول خودروی ال-90

را با طراحی رنو تولید خواهند کرد اما در مراحل بعد خودروهایی

 با طراحی مشترک تولید خواهد شد.

شرکت مشترک فرانسوی- ایرانی همچنین کارخانه ای برای

 تولید مدل های دیگر رنو ال- 90 احداث خواهد کرد.

پیش بینی شده است تولید خودروی جدید نیمه دوم سال

84 آغاز شود.

خودروی تولید شده از خدمات پس از فروش شرکت های

 ایران خودرو و سایپا استفاده خواهد کرد.

تولید مشترک دیگر

همزمان با امضای این قرارداد، احمد قلعه بانی مدیرعامل

 شرکت خودروسازی سایپا از تولید مشترک با شرکت

سیتروئن فرانسه خبر داده است.

خبرگزاری فارس به نقل از آقای قلعه بانی گزارش داد:

در صورت قطعی شدن نتایج مذاکرات با شرکت سیتروئن،

 تولید خودروی مشترک آغاز خواهد شد.

سایپا امیدوار است امتیاز تولید چند مدل از خودروی

 سیتروئن را به طور اختصاصی به دست آورد.

به گفته آقای قلعه بانی، تولید مشترک با هدف عرضه

به بازارهای جهانی تولید می شود و ظرفیت آن در ابتدا

20 هزار دستگاه در سال خواهد بود که تا 100 هزار دستگاه

 قابل افزایش است.

گزارش ها حکایت از آن دارد که شرکت سایپا با شرکت های

 کیا موتورز و نیسان نیز در حال مذاکره است.

ایران در سال های گذشته سرمایه گذاری هنگفتی در صنعت

 خودروسازی کرده و تولید خود را به حدود 700 هزار دستگاه

 افزایش داده است.

اما کیفیت پائین و گرانی خودروهای ساخت داخل امکان

رقابت با خودروسازان جهانی را از ایران گرفته است.

مبنای همکاری ایران با شرکت های خارجی تولید خودروی

ارزان و با کیفیت است تا بتواند از طریق شبکه فروش

 شرکت های همکار، بخشی از خودروها را صادر کند.